Subaru Impreza WRX STI — сердцем машины является модернизированный оппозитный двигатель объемом 2,5 литра (300 л.с. и 407 Нм). Обновление силовой установки улучшило отдачу на средних и низких оборотах.
Кроме этого агрегат получил систему Dual AVCS, которая регулирует фазы открытия клапанов не только на впуске, но и на выпуске.
В дополнение ко всему новая subaru impreza wrx sti получила возможность выбирать режим работы двигателя Si-Drive, который позволяет настроить отклик силовой установки. Система имеет три режима: Intelligent, Sport и Sport Sharp. В первом отдача силовой установки снижается на 10%, реакции «газа» становятся более комфортными и мягкими.
В «Спорте» Impreza WRX STI готова выдать «на руки» водителю всю мощность. Самый же бесшабашный режим — Sport Sharp. Его советуют включать только на треке или раллийной трассе.
Изюминкой спортивной «Импрезы» также является полноприводное шасси с межосевым дифференциалом и межколесными «самоблоками». В обычных условиях Subaru Impreza может порадовать заднеприводным «акцентом», ведь крутящий момент по умолчанию делится между передними и задними колесами в соотношении 41 на 59.
Автомобиль поставляется в хорошо укомплектованных комплектациях и с ручной трансмиссией на шесть скоростей, позволяющей набирать «сотню» за 5,2 секунды. Тем не менее на других рынка предлагаются и версии с шестидиапазонным «автомат». В таких модификациях крутящий момент двигателя уменьшен до 350 Нм, а от нуля до ста километров в час машина разгоняется за 6 секунд.